Carburateur développé par nos soins pour la MZ - Tropy ES 175-2, ES 250-2 et ETS 250.
Ce carburateur est fabriqué pour remplacer les pièces d'origine et les surpasse en termes de finition et de réponse. Il se règle facilement et de manière optimale. Le carburateur est livré prêt à être monté et préréglé, ce qui facilite l'installation. Il peut également être utilisé en remplacement du carburateur BVF 30N ou comme alternative au Bing 84/110.
Seule adaptation nécessaire : le câble de strter doit être raccourci en raison d'une gaine extérieure trop longue.
Le montage est simple et rapide, même pour les non-initiés. Il convient de souligner la faible consommation de carburant et la facilité de réglage. Le moteur réagit de manière extrêmement précise aux moindres modifications de réglage, ce qui permet également d'utiliser sans problème des gicleurs plus grands (par exemple pour augmenter la puissance).
La finition du carburateur est de la plus haute qualité, les ressorts sont robustes et fabriqués en acier à ressorts de haute qualité. Le niveau du flotteur réglé en usine ne doit pas être modifié, tandis que tous les autres réglages peuvent être adaptés sans problème - un ajustement progressif est recommandé à cet égard.
La principale différence avec le carburateur Bing est que le couvercle du boîtier en aluminium est adapté et ne doit pas être modifié !
Données techniques :
Carburateur à boisseau Motorona
Raccord enfichable vers la pipet d'admission vers le cylindre, 35 mm
Raccord pour filtre à air : 45 mm
Passage : 30 mm
Pour moteurs 1 cylindre 2 temps
Gicleur principal : 120 (correspond à l'origine pour 250 ccm)
Pour un réglage fin, nous recommandons toujours le gicleur principal 125 ou 130.
Câble d'accélérateur et de démarreur article 17175
Capuchons de protection en caoutchouc Article 257
Refabrication 