Moteur/Cylindres/Pistons

Jeu de 3 joints SPI pour JAWA type :  590, 559 et 353

Le jeu se compose des bagues d'étanchéité suivantes en qualité Viton : 1x 25x62x8, 1x 30x52x8
1x 8x16x7 (celui-ci n'est pas en Viton).

Couleur marron, caoutchouc fluoré
Remarque sur le matériau :
Viton est la désignation commerciale de DuPont Performance Elastomere pour ses fluoroélastomères. Relativement cher, le Viton® est utilisé dans la technique comme matériau d'étanchéité à haute résistance thermique et chimique.
Contrairement aux autres élastomères, il résiste aux hydrocarbures tels que les huiles et les carburants, même à des températures élevées, sans gonfler ni se dissoudre. Le Viton est fabriqué à partir de fluor et de caoutchouc. La désignation abrégée ISO est FKM, la désignation abrégée DIN est FPM. La couleur ne joue aucun rôle, ce plastique peut être coloré à volonté, généralement en brun, mais d'autres couleurs sont également possibles ! Nous utilisons nous-mêmes cette qualité dans notre atelier avec beaucoup de succès !
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Jeu de 2 joints SPI pour JAWA 355 et 356, également pour CZ type 450, 453, 455, 470, 473, 475.

Le jeu se compose des bagues d'étanchéité suivantes en qualité Viton : 1x 20x40x10, 1x 28x38x7.

Couleur marron, caoutchouc fluoré
Remarque sur le matériau :
Viton est la désignation commerciale de DuPont Performance Elastomere pour ses fluoroélastomères. Relativement cher, le Viton® est utilisé dans la technique comme matériau d'étanchéité à haute résistance thermique et chimique.
Contrairement aux autres élastomères, il résiste aux hydrocarbures tels que les huiles et les carburants, même à des températures élevées, sans gonfler ni se dissoudre. Le Viton est fabriqué à partir de fluor et de caoutchouc. La désignation abrégée ISO est FKM, la désignation abrégée DIN est FPM. La couleur ne joue aucun rôle, ce plastique peut être coloré à volonté, généralement en brun, mais d'autres couleurs sont également possibles ! Nous utilisons nous-mêmes cette qualité dans notre atelier avec beaucoup de succès !
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Jeu de 2 joints SPI moteur pour JAWA type 355 , 356. Également pour CZ type 450, 453, 455, 470, 473, 475.

Le jeu se compose des joints SPI suivants en qualité NBR : 1x 20x40x10, 1x 28x38x7
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Jeu de 5 roulements pour le moteur convenant aux modèles CZ de 125 et 175 cm3 des types : 450, 453, 470, et 473 ainsi qu'aux modèles JAWA des types 355 et 356.
Tous les roulements à billes contenus dans le kit sont de qualité C3 (jeu légèrement plus grand), spécialement conçus pour la construction automobile. Tous les roulements à billes sont des roulements de marque de la société SNH Europe, Leipzig.
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Joint labyrinthe pour moteur JAWA type : 356
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Joint central pour carter moteur, pour JAWA type 353 en matériau d'étanchéité spécial.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint central du carter moteur en matériau d'étanchéité spécial, pour JAWA type 360.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et au carburant, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint de carter central pour Jawa 23, Mustang.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau du joint est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint de carter d´embrayage pour moteur du scooter Tatran 125S.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau du joint est résistant à l'huile, à la graisse et au carburant, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint de carter d´embrayage pour CZ 125 175 type 476 477 487 488.

Joint de carter d´embrayage pour CZ 125 175 type 476 477 487 488.

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Joint de carter d´embrayage JAWA CZ 125 175 250 type : 355, 356, 453, 450, 455, 473, 470, 475, 501, 502, 505.





Joint de carter d´embrayage JAWA CZ 125 175 250 type : 355, 356, 453, 450, 455, 473, 470, 475, 501, 502, 505.
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Joint de carter d´embrayage pour JAWA tous types et CZ types 355, 356,453, 450, 455, 473, 470, 475 ,501, 502, 505.
Qualité améliorée résistante aux hydrocarbures et huiles tous types.Comparable aux joints d´origine RDA .Sans amiante.
Épaisseur  comme á l´ origine : 0,6mm


 
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Joint central de carter moteur  pour scooter Tatran S125.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau du joint est résistant à l'huile, à la graisse et au carburant, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint de cartercentral en papier d'étanchéité spécial, pour CZ 175ccm, types 501, 502 et 505. Convient également pour JAWA 175ccm, types 355 et 356.
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Joint de couvercle support de joint SPI  pour JAWA et CZ 125 et 175ccm, types 355, 356, 453, 473, 450, 470, Cezeta 501, Cezeta 502, Cezeta 505, 476, 477, 487 et 488.

Diamètre intérieur : 53,00 mm
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Joint de couvercle support de joint SPIN en bout de vilbrequin pour JAWA  CZ 125 et175ccm, types 353, 355, 356, 453, 473, 450, 470, Cezeta 501, Cezeta 502, Cezeta 505, 476, 477, 487, 488.

Diamètre intérieur: 60,00mm
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Joint en cuivre pour la vis de remplissage d´huile pour JAWA Pionyr type 550, 555, 20, 21 et 23 Mustang et pour JAWA 90.Également pour JAWA 125, 150, 175, 250 et 350cm3 type 351, 352, 355,356, 360, 361, 362 California, 590, 559, 353, 354, 623 Bizon, 633 Bizon, 634 et Perák type 11 et 18.Également pour CZ type 450, 453, 455, 470, 471, 472, 473, 475, 476, 477, 488, 487 et CZ 125 A, B, T, C, 150 C et Cezeta 175ccm type 501, 502, 505.


 


 
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Joint de carter d'embrayage en matériau d'étanchéité spécial, convient pour JAWA type 634, 623 et 633 ainsi que pour CZ 471 et 472.

Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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