Das grosse MZ Buch - Die komplette Geschichte von Frank Rönicke Le grand livre MZ - L'histoire complète de Frank Rönicke
NOUVEAU
Livre spécialisé intitulé « Das große MZ Buch - Die komplette Geschichte » de Frank Rönicke. Format 270mm x 240mm.
L'usine DKW de Zschopau, autrefois la plus grande usine de motos au monde, appartenait depuis 1948 à l'Industrie-Verwaltung Fahrzeugbau (IFA). C'est sous ce nom qu'a débuté en 1950 la production de la légendaire RT 125 ; six ans plus tard, les modèles à suspension intégrale ES 250 et ES 175 ont donné naissance à la nouvelle marque : MZ.
Lorsque, des années plus tard, les constructeurs de l'Ouest durent fermer à tour de rôle, les « Emmen », très appréciées en RDA, devinrent un succès à l'exportation. MZ devint temporairement le plus grand constructeur de motos d'Europe et approvisionnait également les marchés d'Europe de l'Ouest.
Mais qu'il s'agisse de 125, 150 ou 250 cm3, d'ES, d'ETS ou d'ETZ, la success story de Zschopau a connu un coup d'arrêt après la chute du mur. MZ a pris du retard par rapport aux marques mondiales. La dernière MZ à deux temps fut l'ETZ 301 de 1990, mais elle et toutes les tentatives suivantes de mettre sur pied une gamme de modèles modernes avec des moteurs Rotax et Yamaha achetés échouèrent. Même la MZ 1000 S de 117 ch, la machine allemande à deux cylindres la plus puissante à l'époque, n'a pas aidé MZ ou l'entreprise qui lui a succédé à redémarrer : en septembre 2008, les lumières se sont éteintes sur le site de Hohndorf.
La chronique joliment illustrée de Frank Rönicke sur la marque de tradition, désormais disponible dans une nouvelle édition, décrit de manière compétente, informative et toujours divertissante la naissance, le développement et la fin des motos MZ, qui sont restées inoubliables jusqu'à aujourd'hui.
Sur 239 pages, on trouve 13 chapitres : la préhistoire - DKW, RT125 et BK350, les séries de modèles ES, ETS250 - l'icône deux temps, les modèles TS et l'usine MZ IV, les séries de modèles ETZ et la MZ 500 R, les enduros d'usine et les petites séries, les victoires et les vainqueurs en tout-terrain, MZ en course sur route partie I et II, MuZ Rotax et les derniers deux temps, les moteurs Yamaha et les scooters électriques, et pour finir : RT125 et MZ1000.
Ce livre est écrit en allemand
Année de publication 2024, 400 illustrations
ISBN : 978-3-613-04708-2
L'usine DKW de Zschopau, autrefois la plus grande usine de motos au monde, appartenait depuis 1948 à l'Industrie-Verwaltung Fahrzeugbau (IFA). C'est sous ce nom qu'a débuté en 1950 la production de la légendaire RT 125 ; six ans plus tard, les modèles à suspension intégrale ES 250 et ES 175 ont donné naissance à la nouvelle marque : MZ.
Lorsque, des années plus tard, les constructeurs de l'Ouest durent fermer à tour de rôle, les « Emmen », très appréciées en RDA, devinrent un succès à l'exportation. MZ devint temporairement le plus grand constructeur de motos d'Europe et approvisionnait également les marchés d'Europe de l'Ouest.
Mais qu'il s'agisse de 125, 150 ou 250 cm3, d'ES, d'ETS ou d'ETZ, la success story de Zschopau a connu un coup d'arrêt après la chute du mur. MZ a pris du retard par rapport aux marques mondiales. La dernière MZ à deux temps fut l'ETZ 301 de 1990, mais elle et toutes les tentatives suivantes de mettre sur pied une gamme de modèles modernes avec des moteurs Rotax et Yamaha achetés échouèrent. Même la MZ 1000 S de 117 ch, la machine allemande à deux cylindres la plus puissante à l'époque, n'a pas aidé MZ ou l'entreprise qui lui a succédé à redémarrer : en septembre 2008, les lumières se sont éteintes sur le site de Hohndorf.
La chronique joliment illustrée de Frank Rönicke sur la marque de tradition, désormais disponible dans une nouvelle édition, décrit de manière compétente, informative et toujours divertissante la naissance, le développement et la fin des motos MZ, qui sont restées inoubliables jusqu'à aujourd'hui.
Sur 239 pages, on trouve 13 chapitres : la préhistoire - DKW, RT125 et BK350, les séries de modèles ES, ETS250 - l'icône deux temps, les modèles TS et l'usine MZ IV, les séries de modèles ETZ et la MZ 500 R, les enduros d'usine et les petites séries, les victoires et les vainqueurs en tout-terrain, MZ en course sur route partie I et II, MuZ Rotax et les derniers deux temps, les moteurs Yamaha et les scooters électriques, et pour finir : RT125 et MZ1000.
Ce livre est écrit en allemand
Année de publication 2024, 400 illustrations
ISBN : 978-3-613-04708-2
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