MZA-article no:   14573-A-S    

Neuer Tuningkolben S70 mit einem 1mm-Kolbenring von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 45,97mm

SIMSON Nummer: 223125
DETAILS

MZA-article no:   14572-A-S    

Neuer Tuningkolben S70 mit einem 1mm-Kolbenring von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 45,72mm

SIMSON Nummer: 223125
DETAILS

MZA-article no:   14571-A-S    

Neuer Tuningkolben S70 mit einem 1mm-Kolbenring von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 45,47mm

SIMSON Nummer: 223125
DETAILS

MZA-article no:   14570-A-S    

Neuer Tuningkolben S70 mit einem 1mm-Kolbenring von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 45,22mm

SIMSON Nummer: 223125
DETAILS

MZA-article no:   14554-B-S    

Neuer Tuningkolben S70 mit einem 1mm-Kolbenring von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 44,97mm






 

SIMSON Nummer: 373408
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MZA-article no:   14554-A-S    

Neuer Tuningkolben S70 mit einem 1mm-Kolbenring von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 44,96mm

SIMSON Nummer: 373408
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MZA-article no:   14531-00S    

Neuer Kolbenring 45,25x1mm von der Marke Megu passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

Größe: 45,25 x 1mm

SIMSON Nummer: 373408
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MZA-article no:   14519-00S    

Neuer Kolbenbolzen 12x37mm, gewichtsoptimiert, passend für SIMSON S70, S83 und SR80.

SIMSON Nummer: 090213
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Kompletter Dicht- und Lagersatz für Simson S51, SR50, SR80 und weitere Typen – Hochwertige Komponenten für Motor und Getriebe

Rüsten Sie Ihren Simson-Motor mit diesem Dicht- und Lagersatz auf, der speziell für die Typen S51, S61, SR50, SR80 sowie baugleiche Motoren (4- und 5-Gang) entwickelt wurde. Dieser 24-teilige Satz enthält alles, was Sie für die Überholung Ihres Motors und Getriebes benötigen – in erstklassiger Qualität und optimaler Passgenauigkeit.

Inhalt des Sets:

• Dichtungen (11 Stück):

  • 1x Motormitteldichtung
  • 1x Kupplungsdeckeldichtung
  • 2x Vergaser-Ansaugstutzendichtung
  • 1x Dichtung für Simmeringhalter
  • 1x Schwimmerkammerdichtung
  • 1x Zylinderfußdichtung (Bohrung 50 mm)
  • 1x Kupferring für Krümmer
  • 2x Kupferring Ölschrauben
  • 4x O-Ringe

• Kugellager (6 Stück):

  • Hochleistungslager, speziell für den Fahrzeugbau (C3-Standard nach DIN 620).
  • Kurbelwellenkugellager: Nitriert, laufruhig und ausgelegt für hohe Drehzahlen (6204 C3L.3TM).

• Simmerringe (4 Stück):

  • Aus hochwertigem Fluorkautschuk (FKM braun), resistent gegen Öl, Benzin und hohe Temperaturen.

Besondere Eigenschaften:

• Hochwertige Materialien:

  • Dichtungen aus PLASTASIT, asbestfrei, verstärkt (0,6 mm Dicke), hitzebeständig und ölfest.
  • Wellendichtringe aus Fluorkautschuk (FKM) – perfekt geeignet für extreme Bedingungen.

• Optimale Leistung:

  • Lager in 1A-Qualität von Motorona-Performance, Standard P5, speziell für den Einsatz in Simson-Fahrzeugen mit hohen Belastungen.
  • Garantiert für den Alltagsgebrauch und sogar im Rennsport einsetzbar.

• Passgenau und zuverlässig:

  • Geeignet für Simson-Modelle wie S51, SR50, KR51/2 und weitere baugleiche Motoren.
  • Perfekte Dichtwirkung auch bei hoher Beanspruchung – schützt zuverlässig vor Öl- und Benzinverlust.

Warum diesen Satz wählen?

• Komplettlösung: Alles, was Sie für die Überholung von Motor und Getriebe benötigen, in einem Set.
• Erstklassige Qualität: Material und Verarbeitung entsprechen höchsten Standards – für maximale Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
• Einfacher Einbau: Die Dichtungen und Lager sind präzise gefertigt und passgenau.

Empfehlung:

Für den professionellen Einbau und optimale Ergebnisse empfehlen wir die Montage durch eine Fachwerkstatt. Dieser Dicht- und Lagersatz wird auch in unserer eigenen Werkstatt eingesetzt und ist daher auf höchste Ansprüche ausgelegt.

Bestellen Sie jetzt diesen kompletten Dicht- und Lagersatz und machen Sie Ihren Simson-Motor fit für höchste Leistung und Zuverlässigkeit!

DETAILS

3-teiliges Set Ansaugstutzen Dichtungen zwischen Vergaser und Zylinder, passend bei allen Simsontypen Simson S51, S70, S50, S53, S83, Roller SR50, SR80, SR1, SR2, Schwalbe KR51/1, KR51/2, Spatz SR4-1, KR50, Sperber SR4-3, Star SR4-2 und Habicht SR4-4 mit BVF Vergaser 16mm Durchlass. Bestehend aud 2 Stück Dichtung dünn und ein Stück Isolierdichtung dick. Die dünnen Dichtungen sind aus Aramidwerkstoff Plastasit und somit absolut Hitzebeständig und Verschleissfrei, die Isolierdichtung ist aus Fiberpresstoff.
DETAILS

Kompletter Dicht- und Lagersatz für Simson S51, SR50, SR80 und Baugleiche – Perfekt für Motor- und Getriebeüberholung

Machen Sie Ihren Simson-Motor wieder fit! Unser Dicht- und Lagersatz wurde speziell für die Simson-Modelle S51, S61, SR50, SR80 (4- und 5-Gang) sowie baugleiche Typen entwickelt. Dieses Set bietet alles, was Sie für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Motor und Getriebe benötigen.

Inhalt des 24-teiligen Sets:

• Dichtungen (11 Stück):

  • 1x Motormitteldichtung
  • 1x Kupplungsdeckeldichtung
  • 2x Vergaser-Ansaugstutzendichtungen
  • 1x Dichtung für Simmeringhalter
  • 1x Schwimmerkammerdichtung
  • 1x Zylinderfußdichtung
  • 1x Kupferring für Krümmer
  • 2x Kupferringe für Ölschrauben
  • 4x O-Ringe

• Kugellager (6 Stück):

  • Hochleistungskugellager (Standard C3 nach DIN 620) für maximale Belastbarkeit und Langlebigkeit.
  • Kurbelwellenlager: Nitriert, laufruhig und ideal für hohe Drehzahlen (6204 C3L.3TM).

• Simmerringe (4 Stück):

  • Aus hochwertigem Fluorkautschuk (FKM braun), resistent gegen Öl, Benzin und hohe Temperaturen.

Hochwertige Materialien für maximale Zuverlässigkeit:

• Dichtungen aus PLASTASIT: Verstärkt (0,6 mm Dicke), asbestfrei und extrem hitzebeständig. Perfekte Dichtheit gegen Öl und Benzin, langlebiger als herkömmliche Papierdichtstoffe.
• Simmerringe aus FKM: Für extreme Beanspruchung entwickelt – widerstandsfähig und haltbar, auch für den Rennsport geeignet.

Vorteile des Sets:

• Komplettpaket: Enthält alle notwendigen Komponenten für eine vollständige Überholung von Motor und Getriebe.
• Optimale Passgenauigkeit: Speziell entwickelt für Simson-Modelle wie S51, SR50, KR51/2 und weitere baugleiche Motoren.
• Zuverlässige Leistung: Hochleistungsmaterialien garantieren Stabilität und Dichtheit auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
• Fachwerkstatt-Qualität: Dieses Set wird auch in unserer eigenen Werkstatt eingesetzt und ist für höchste Ansprüche ausgelegt.

Anwendungsbereiche:

Ideal für:

• Restaurierungen von Simson-Motorrädern.
• Wartung oder Austausch verschlissener Motor- und Getriebeteile.
• Hochleistungsanwendungen wie den Rennsport.

Warum diesen Satz wählen?

Dieses Set kombiniert höchste Qualität und Langlebigkeit mit einfacher Handhabung und passgenauer Fertigung. Ob für den Alltag oder für anspruchsvolle Einsatzgebiete – mit unserem Dicht- und Lagersatz bleibt Ihr Simson-Motor zuverlässig und leistungsstark.

Bestellen Sie jetzt und sorgen Sie dafür, dass Ihr Simson-Motor wieder wie neu läuft!

DETAILS

4 Stück Spezialmuttern für die Zuganker (Stehbolzen), passend für Simson Typen wie S50, S51, S53, Spatz, Star, Habicht, Sperber, KR51/1 und KR51/2 Schwalbe, SR50 und baugleiche. Die Muttern sind mit verlängertem Gewinde M6 und Auflagefläche, verzinkt, Güte 10.9.
 
DETAILS

14-teiliger Dichtsatz für Simson M531, 541, 741 Motoren, wie serienmäßig eingesetzt bei Typen wie S51, Schwalbe 4-Gang KR51-2, SR50 Roller, Duo 4-2 und S53. PALASTASIT - Werkstattqualität, ähnlich wie zu DDR-Zeiten angebotenes Material, aber abestfrei. Verstärktes Material, 1.00 mm Dicke. Dieses Aramidfaser - verstärktes Material ist beständig für sehr hohe Temperaturen, Benzin, Öle, Fette und Druck. Durch diese stärkere Dicke ist es auch geeignet größere, unebene Dichtflächen zu schließen. Für Rennsport-, Tuning-  und Extremanwendungen geeignet.

Inhalt:

1x Motormitteldichtung,
1x Kupplungsdeckeldichtung,
2x Vergaser - Ansaugstutzendichtung,
1x Dichtung für Simmeringhalter,
1x Schwimmerkammerdichtung,
1x Zylinderfußdichtung für Bohrung 50 mm
1x Kupferring für Krümmer
2x Kupferring Ölschrauben
4x O-Ring
DETAILS

MZA-article no:   14515-N-B-A-S01    

ML MEGU LT60 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 60cm³ und NPC-Beschichtung

- Tuningzylinderkit aus Aluminium mit ML MEGU-Kolben -

Passend für Simson KR51/2, S51 und SR50

 

Vorteile:

• deutlich verringertes Gewicht gegenüber Zylinder mit Grauguss-Buchse und Aluminium-Körper
• geringere Reibung zwischen Laufbuchse und Stahl-Kolbenring (1 mm)
• wesentlich verbesserte Wärmeableitung, dadurch hohe thermische Stabilität
• hohe Verschleißfestigkeit durch hochbelastbare Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)
• gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben
• Ein-Ring-Tuningkolben (1 mm-Stahlring) mit MoS₂-Einlaufbeschichtung zur Erhöhung der Notlaufeigenschaften
• Hohe Laufruhe durch trapezförmigen Auslasskanal und weiteren Verbesserungen im Detail
• Kaum Mehrverbrauch an Kraftstoff durch die effiziente und moderne Gestaltung der Spülkanäle
• Konstruiert für Serienhub von 44 mm, Laufbuchse außen Ø46 mm, Überstand ca. 12 mm
• Einbaufertiges Zylinderkit mit Kleinteilen

Perfekt fahrbar mit Originalkomponenten - eine größere Hauptdüse wird jedoch empfohlen! Diese sollte ca. 5% größer als die Standardbedüsung sein.

Bei der Entwicklung des LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem „Drehzahlkeller“ zu verringern.

Wir konnten durch das moderne Kanaldesign eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreichen und sind stolz darauf, Ihnen dieses Ergebnis präsentieren zu können.

Aufwändige Prüfstandläufe, im Vergleich mit verschiedenen Zylindern und Konstellationen, wurden mehrfach durchgeführt und das Ergebnis war einstimmig:

• Hohe Spitzenleistung von 8 PS (Kurbelwelle) bei ca. 7800 U/min - gemessen mit Leistungsprüfstand Amerschläger P4 durch Firma Amerschläger!
• Sehr breites Leistungsband
• Hohes Durchzugsvermögen --> Aktuelle Leistungsdiagramme (Motorleistung + Radleistung) dazu im Downloadbereich unter "Dateien"

Einbauhinweise:

• Unbedingt Ringspalt Kolbenring (Kolbenringstoß) kontrollieren und ggf. anpassen. Der Ringspalt sollte bei mindestens 0,15 mm liegen!
• Zylinder und Kolben vor Einbau auf mögliche Verunreinigungen/ Späne kontrollieren und diese entfernen - besonders im Bereich der Überströmkanäle/ Zylinderlaufbahn
• Reibflächen vor Einbau etwas mit Zweitakt-Öl benetzen

Simson Nummer:
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