18 Carters

Joint pour le couvercle d'étanchéité sur l'arbre de sortie / arbre d'entraînement sous le pignon, convenant aux types MZ ES175, ES175/1, ES175/2, ES250, ES250/1, ES250/2 Trophy, ES300, ETS250 et TS250,TS250/1, Bk350. Le joint a 4 trous. Diamètre extérieur env. 68mm, intérieur env. 48mm.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau du joint est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
Matériau : Fibres pressées PLASTASIT PlastaPress460




 
Réf. MZ : 02-845.21-0, 02-45.021
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Nouvelle qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
Entre la dynamo et le carter moteur.
MZ - Types ES 250, ES250/1, ES300, ES 250/2, ETS250, TS 250, ES 175/0 , ES 175/1 et ES 175/2 . 
Réf. MZ : 05-41.165, 05-41.087
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Joint en papier spécial pour moteur 4 vitesses pour MZ ES175, ES175/1, ES175/2, ES250, ES250/1, ES250/2, ES300, ETS250, TS250 .

Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux hydrocarbures, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.

 
Réf. MZ : 05-41.018
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Joint en cuivre pour vis de verrouillage de barillet de sélection 14x20mm.MZ ES250/2 ETS250 TS250 250/1 ETZ250 251.

Réf.MZ: 94-68.100



 
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Joint de carters en papier à joint spécial pour moteur MZ ES250 ETS250 TS 250.Se monte entre les 2 carters moteur.Uniquement pour les moteurs avec boîte 4 vitesses.



 
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Joint en fibre pour bouchon de vidange MZ 18x24mm.

Réf.MZ: 94-68.133
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Pce no.: 29  

Réf.MZ : 05-41.134



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Joint en papier pour flasque d étanchéité derrière la dynamo MZ ES250,ES250/1,ES250/2,TS250. Réf.MZ : 05-41.165,05-41.087
Joint en papier pour flasque d étanchéité derrière la dynamo MZ ES250,ES250/1,ES250/2,TS250. Réf.MZ : 05-41.165,05-41.087
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Pce no.: 22  

Joint en papier pour flasque d´étanchéité derrière le pignon de sortie de boîte MZ ES 250,ES250/1,ES250/2 ETS250, TS250,TS250/1. Réf.MZ : 02-41.021
Joint en papier pour flasque d´étanchéité derrière le pignon de sortie de boîte MZ ES 250,ES250/1,ES250/2 ETS250, TS250,TS250/1. Réf.MZ : 02-41.021
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 Joint de pipe d´admission et de bride isolante MZ ES250, ES250/2, ETS250, TS250, TS250/0, TS250/1, ES175, ES175/2 avec cylindre de 19 CV.

2 pièces sont nécessaires.

Nouvelle qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.



Réf.  MZ : 05-42.067
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Joint spi 20x30x7 MZ ETZ 125 150.Qualité Viton.

Réf.MZ :95-58.565
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Joint SPI Viton double lèvres 25x37x7.Pour MZ ES 175/0, ES 175/1, ES 175/2, ES 250/0, ES 250/1,ES 250/2, ES 300,ETS 250,TS 250,TS 250/1 .Également pour BMW,EMW et BK 350.


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Joint SPI de qualité 1a avec double lèvre. S'adapte d'origine sur MZ TS 250, ETS250, ES175/1, ES175/2, ES250/1, ES250/2 et ES300.

Couleur : marron, caoutchouc fluoré
Remarque sur le matériau :
Viton est la désignation commerciale de DuPont Performance Elastomere pour ses fluoroélastomères. Relativement cher, le Viton® est utilisé dans la technique comme matériau d'étanchéité à haute résistance thermique et chimique.
Contrairement à d'autres élastomères, il résiste aux hydrocarbures tels que les huiles et les carburants, même à des températures élevées, sans gonfler ni se dissoudre. Le Viton est fabriqué à partir de fluor et de caoutchouc. La désignation abrégée ISO est FKM, la désignation abrégée DIN est FPM. La couleur ne joue aucun rôle, ce plastique peut être coloré à volonté, généralement en brun, mais d'autres couleurs sont également possibles ! Nous utilisons nous-mêmes cette qualité dans notre atelier avec beaucoup de succès !
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Réf.MZ: 96-72.602
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Pce no.: 5  

Joint torique de couvercle MZ ES250/1/2  ETS250 TS250 TS250/1 ETZ 250 251.

Réf.MZ: 05-41.051

Joint torique de couvercle MZ ES250/1/2  ETS250 TS250 TS250/1 ETZ 250 251.

Réf.MZ: 05-41.051
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Jeu de roulements à billes pour MZ ES175/1, ES250/1, ES300, ES175/2, ES250/2, ETS250 et TS250.
Le jeu se compose de 10 roulements :

2x 6305
2x 6204
2x 6203
1x 6302
1x 51106
1x roulement à aiguilles axe de piston KK 18x22x24 argenté
1x roulement à aiguilles embrayage KK 22x26x26 argenté
Indication de qualité - Contenu :
- Roulements à billes Motorona-KFZ, tous les roulements en jeu C3 spécial pour la réfection.
- Roulement à aiguilles argenté
- 1 jeu de roulements de butée d'embrayage

La meilleure qualité de la société Motorona. Ce jeu de roulements est également monté dans notre atelier.
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Kit de joints et de roulements top qualité d'usine pour MZ ES175, ES175/2, ES250,ES250/1, ES250/2, ETS250, TS250, pas pour ES250 et double port.
Ce kit est également monté dans notre atelier.
Indication de qualité :
- Roulements à billes Motorona-KFZ, tous les C3 Jeu de roulement spécial pour la régénération
- Joints Plastasit matériau fibreux (pas de papier) épaisseur 0,6mm
- Joints SPI de vilbrequin FKM (connu sous le nom de Viton)
- Roulements à aiguilles argentés
- 1 jeu de paliers de butée d'embrayage
- 4x rondelles d'étanchéité en cuivre
- 3x joints toriques NBR
- 1x joint de culasse
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Kit complet de réfection moteur pour MZ ES250 ES250/1 ES250/2 ETS 250 TS250.Comprend tous les joints papiers et tous les joints spi du bas moteur : 2x30x62x7,1x20x30x7,1x25x37x7.Également tous les roulements : 2x6305,2x 6203, 2x 6204, 1x 6302.Ainsi que 2 joints toriques : 1x17x2,5, 1x14x2.





 


 
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Kit vis d´arrêt du barillet de sélection de vitesses pour  MZ ES175/2 , ES250/2, ETS250, TS250, TS250/1, ETZ250, ETZ251, ETZ301 .Ce kit contient:1 vis zinguée,1 ressort,1 bille.







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