Joints/Roulements/Spis

Jeu de roulements à billes pour MZ ETZ125 et ETZ150. Le jeu se compose de 6 pièces (3x 6204, 1x 6304, 1x 6202, 1x 6201). La meilleure qualité de roulements en C3 de la société SNH. Celle-ci a été éprouvée et testée à plusieurs reprises. Sur demande, nous effectuons également le montage des roulements et l'étanchéité des moteurs. 
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Jeu de roulements à billes convenant au moteur et à la boîte de vitesses de MZ TS250/1 - 5 vitesses. Tous les roulements sont de la meilleure qualité. Ces roulements à billes sont tous fabriqués par la société SNH-Europe GmbH Leipzig. Les 8 roulements à billes sont tous de la plus haute qualité industrielle et C3 et sont donc spécialement adaptés à la révision des moteurs.
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Jeu de roulements, convenant au moteur et à la boîte de vitesses pour MZ , des types ETZ250, également approprié pour 300ccm . Tous les roulements sont bien sûr neufs et de la meilleure qualité. Ces roulements à billes ne sont pas des produits bon marché et sont spécialement fabriqués pour la construction automobile.
Il s'agit de roulements de la société SNH Leipzig de qualité atelier, C3. Nous choisissons les roulements en tenant compte du fait qu'il s'agit d'anciens moteurs pour la réparation, nous faisons donc attention au jeu afin qu'ils ne chauffent pas et ne se grippent pas. Nous pouvons nous appuyer sur notre propre expérience. Ce jeu se compose de 9 roulements, dont 8 roulements à billes à gorge profonde, y compris les roulements de vilebrequin, et 1 roulement à aiguilles pour l'embrayage, qui sont les plus importants dans le moteur et la boîte de vitesses. Les types suivants en détail : 1x 6204 , 2x 6203 , 1x 6304 , 1x 16005 , 2x 6306 , 1x 6302 , 1x 22x26x26 .
Dans ce contexte, nous aimerions attirer votre attention sur le fait que nous révisons également les moteurs dans notre atelier, les stockons et les rendons étanches. En cas de besoin, veuillez nous contacter sans engagement ; nous organisons également le transport des moteurs. Des moteurs de rechange sont également disponibles ! Accessoires recommandés pour ce jeu de roulements à billes : jeu de joints (joints et bagues d'étanchéité) et huile moteur, tous deux également disponibles dans notre boutique !
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Jeu de roulements moteur TS 250.Contient 7 roulements pour moteur avec boîte 4 vitesses.
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Nouveau jeu de roulements à billes, y compris les roulements à aiguilles, convenant à ETZ125 et ETZ150. Le jeu se compose de 8 pièces (3x 6204, 1x 6304, 1x 6202, 1x 6201, 1x roulement à aiguilles axe de piston, 1x roulement à aiguilles arbre de renvoi). La meilleure qualité de roulements en C3 de la société SNH. Celle-ci a été éprouvée et testée à plusieurs reprises. Sur demande, nous effectuons également le montage des roulements et l'étanchéité des moteurs. 
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Jeu de roulements à billes complet convenant à toutes les MZ TS125 et TS150 avec joints SPI extérieurs, vilebrequin de 20 et fourche télescopique de 35 mm. Le jeu se compose de 6 pièces. Meilleure qualité des roulements tous de qualité C3. Les roulements sont fabriqués par la société SNH Europe de Leipzig. Contenu : 2x 6204, 1x 6304, 1x 6004, 1x 6202, 1x 6201. Cette qualité a été testée et approuvée à plusieurs reprises.
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Joint entre les 2 moitiés de carter moteur, pour MZ ES 175/2, ES 250/2, ES 250/1, ES250, double port, ETS 250 et TS 250.
Convient uniquement aux moteurs à 4 vitesses. Papier d'étanchéité spécial.
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Joint entre les deux moitiés du carter moteur pour MZ ETZ125 et ETZ150.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau du joint est résistant à l'huile, à la graisse et au carburant, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint entre les deux moitiés du carter moteur pour MZ ETZ250, ETZ251, 301.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint de carter côté embrayage pour MZ ETZ 250, ETZ 251,ETZ 301 avec graissage séparé (pompe à huile).
 
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Joint en papier du couvercle de joint SPI derrière la dynamo pour MZ type ES175,ES250.
Dia. ext. env. 72mm
Dia. int. env. 57mm




 
Réf. MZ : 02-841.22-0, 02-41.022
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Joint pour le couvercle d'étanchéité sur l'arbre de sortie / arbre d'entraînement sous le pignon, convenant aux types MZ ES175, ES175/1, ES175/2, ES250, ES250/1, ES250/2 Trophy, ES300, ETS250 et TS250,TS250/1, Bk350. Le joint a 4 trous. Diamètre extérieur env. 68mm, intérieur env. 48mm.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau du joint est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
Matériau : Fibres pressées PLASTASIT PlastaPress460




 
Réf. MZ : 02-845.21-0, 02-45.021
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Nouvelle qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.


Joint pour le couvercle d'étanchéité, tôle de fermeture derrière le pignon de sortie de boîte, entraînement secondaire pour MZ RT125/3 , ES125 , ES 150 , ETS125 , ETS150 , TS125 , TS150 et IWL Berlin SR59 , Troll TR1

 
Réf. MZ : 11-41.027
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Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.

Entre la dynamo et le carter moteur, pour tous les moteurs avec une queue de vilebrequin de 17 mm.

Convient à tous les IWL TR150 Troll , ES125, ES150, ETS125, ETS150, TS125 et TS150 (sans compte-tours).
Réf. MZ : 11-41.045
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Joint pour le couvercle d'étanchéité entre la dynamo et le carter de vilebrequin, convient pour IWL Berlin SR59 et RT 125

Nouvelle qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.

Diamètre extérieur : 70mm
Diamètre intérieur : 48mm


 
Réf. MZ : 11-841.12-0
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Joint de couvercle d'embrayage pour toutes les MZ RT125, ES125, ES150, ETS125, ETS150, TS125, TS150.
Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux hydrocarbures, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
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Joint du couvercle d´étanchéité d´arbre secondaire derrière le pignon de sortie de boîte MZ ETZ 125 150.

Réf.MZ: 31-41.028
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Couvercle du couvercle d´étanchéité côté vilbrequin MZ  ETZ 125 150.

Réf.MZ: 12-41.041



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Joint en cuivre pour vis de verrouillage de barillet de sélection 14x20mm.MZ ES250/2 ETS250 TS250 250/1 ETZ250 251.

Réf.MZ: 94-68.100



 
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Joint d´embase en papier MZ ES250/0/1/2 ETS250 TS250 250/1.
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Joint caoutchouc entre le boitier collecteur d´air et le boitier de filtre à air MZ ETZ tous modèles.

Réf.MZ: 30-33.048
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Joint de boitier de filtre à air MZ ETZ tous modèles.

Réf.MZ: 30-33.039
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